ремонт литых дисков

82 машины дежурят в каждом районе Москвы. У нас максимальная оперативность!

Чем быстрее вы позвоните, тем меньше ждать вам придется!
Оплату принимаем налом, по карте, переводом. Гарантия действует на все работы!

выезд от 500р.
прибытие от 15 минут

Устраняем любые повреждения на литых дисках: сколы, трещины, вмятины, осевые и продольные смещения. Производим аргонную сварку. Все это делаем на новом (20го года) оборудовании, даем гарантию и выписываем все необходимые документы. Принимает в работу диски любых диаметров и производителей.

7 (495) 432-17-02

О нас

После ремонта литого диска гарантия дается, как на абсолютно новый диск

Мы объединили специалистов из разных областей по ремонту и диагностке авто, чтобы помочь каждому, кто оказался в трудной ситуации на дороге!

92% неисправностей решаем на месте

15 минут - среднее время приезда*

4 года - минимальный стаж мастеров

Гарантия на все работы

7 лет на рынке выездных услуг

Цены почти, как в стационаре

Наша фирма выполняет выездной ремонт литых дисков. Услуга дает возможность восстановить колеса авто после попадания в углубление на дороге, наезд на бордюрное ограждение. Также ремонт поможет при отрицательном воздействии внешних факторов, заводских дефектах, низком качестве окраски. Вовремя отремонтировав диски, можно избежать снижения целостности, появления трещинок, царапинок, коррозийных следов. Главное преимущество выездного ремонта – это мобильность. Мастер сам приедет туда, куда нужно.

7 (495) 432-17-02

Услуги и цены

сварка дисков

1900.00 руб.

1850.00 руб.

правка литых дисков

1850.00 руб.

Частые проблемы

Радиальное смещение

При такой проблеме диск смещается вертикально, загибается его фронтальная или тыльная сторона. В результате диск приобретает яйцевидную форму. Статический дисбаланс приводит к биению колеса в верхнюю сторону.

Для восстановления геометрических показателей колеса его правят в станочном аппарате. Диск размещается на валу, выправляется посредством пресса на гидравлике. Это дает возможность предотвратить неравномерность изнашивания шин.

Осевое смещение

При такой деформации диск в области ударного воздействия сдвигается по отношению к собственной оси. Обычно подобное повреждение происходит из-за удара сбоку. Если материал характеризуется мягкостью, то даже при среднем ударном воздействии диск будет уведен от своей оси. В результате этого начнется биение. При езде колесо начинает водить из стороны в сторону. Это может привести к аварии.

Комбинированное смещение

При комбинированном смещении геометрическая плоскость сдвигается вертикально и горизонтально одновременно. В результате этого образуется восьмерка. Это самый опасный тип изменения геометрии колеса. Важно, что при такой деформации прокатывать литые диски запрещено. В противном случае давление на колеса будет непостоянным. Точечно нагреваясь, структура будет изменяться.

Сколы и трещины

При появлении сколотых участков, трещинок убирают оксидную пленочку, удаляют краску. Далее выполняют нарезание фасок. Для этого берут болгарку, осуществляют зачистку поверхности. При наличии затертых участков используют шлифовку. После того, как диск отшлифован, для заполнения оставшегося зазора применяют замазку. Далее нанесенный состав оставляют высыхать.

Наши цены на услугу *ремонт литых дисков* - в среднем ниже рынка на 12%

Дежурим рядом с вашим домом, в каждом районе! Вызов на место всего 500р.

7 (495) 432-17-02

Фото наших работ

Правка и сварка диска

Есть несколько вариантов восстановления деформированных колес:

прокатка – выполняется, чтобы устранить незначительные деформации, вмятины;
ручная правка – считается простейшим способом восстановления посредством молотка;
сварка – дает возможность устранить практически все деформации.

Для правки диск размещают на правочном аппарате, после чего правят внутренний борт. Далее посредством пресса на гидравлике выполняют восстановление радиального биения колеса. Стоимость ремонта зависит от:

срока эксплуатации и состояния колес;
ранее проведенного ремонта;
типа металлов, использованных при производстве колес.

Для восстановления часто используют цельнолитые стенды. Они предусматривают насадки, цилиндры на гидравлике, вытягивающие материал.

Покраска дисков

Для покраски наши специалисты прибывают к заказчику, выполняют демонтаж дисков. После этого колеса отвозят в цех, где выполняют такие процедуры:

Обрабатывают диски пескоструйным методом.
Фосфатируют поверхность.
Обезжиривают колеса.
Дегазируют материал.
Наносят грунтовочный состав.
Полимеризуют грунт.
Наносят красящее средство.

После этого диски доставляют обратно заказчику, устанавливают на транспортное средство.

Оборудование в выездной бригаде

Основное используемое нами оснащение – это шиномонтажный станок. Он позволяет снимать шины с колес, монтировать их обратно. Посредством нашего оборудования можно обслуживать диски как легковых авто, так и грузовиков.

Балансировочный аппарат служит для оптимизации управления транспортом, устранения непропорционального изнашивания покрышек, снижения затрат горючего. Компьютер выполняет расчет того, куда именно добавить нагрузки для нормальной балансировки.

Дископравный аппарат применяют, чтобы убирать вмятины. Он относится к дополнительному оснащению. Выбирая такое оснащение, мы учитываем рабочий диаметр колеса, питание от электросети.

Выездной шиномонтаж

Выездной шиномонтаж предусматривает несколько услуг:

снятие дисков;
техническая мойка;
снятие шин;
очистка колес;
смена вентиля;
установка новой или восстановленной автошины;
балансировка дисков;
монтаж дисков на ось;
устранение повреждений дисков.

Выездной шиномонтаж обеспечивает владельцу авто экономию средств. Вызов эвакуатора и последующий ремонт в сервисе обойдутся дороже, чем наши услуги. Также это удобно – можно полностью поручить все необходимые работы нашим мастерам.

Заказы за последний час